La situación actual de los subterráneos es compleja, pero no es incomprensible. Lo incomprensible es la pre­potencia del Gobierno K y la incompetencia, o complicidad, de Macri que “llora lo que no sabe defender…” y que nadie cuestione a la concesionaria Metrovías.

Los subterráneos son de propiedad de la Ciudad des­de los tiempos de la dictadura pero, desde entonces, la Ciu­dad debe aceptar que los ma­neje y los exploten otros. Ese otro es Metrovías que a su vez pertenece mayoritariamente al Grupo Roggio, concesión que, ¿inexplicablemente? sigue vi­vita y coleando haciendo de las suyas, ya que el gobierno nacional no rescinde esa con­cesión -le sobran motivos para hacerlo en razón de los incum­plimientos del concesionario- ni el Gobierno de la Ciudad la cuestiona. Cabe terminar con el problema con una actitud firme: hoy la Ciudad debe ex­propiar los derechos y acciones del Grupo Roggio en Metro­vías, descontando del precio a pagar todo lo que esta empre­sa no invirtió y todos los daños que causó por esa no inversión (proporcional a su participa­ción accionaria). Mediante este procedimiento se termina con la irregular concesión y se mantienen vigentes todos los derechos y acciones que la Ciudad tiene en la actualidad respecto a los recursos que la Nación debe aportar.

Los derechos expropiados deben incorporarse a Sbase (la actual propietaria de los sub­tes) y ésta debe transformarse en una empresa pública, es decir una empresa de propie­dad de la Ciudad, pero con la participación de entidades de usuarios y de los trabajadores en su directorio y en sus órga­nos de fiscalización.

Con este objetivo, jun­to con otros legisladores de la Ciudad, he presentado un proyecto de ley cuya aproba­ción y ejecución permitirá una nueva era reparatoria en este problema que impida la repe­tición del despiadado maltrato al cual han sido sometidos los pasajeros del subte y los habi­tantes de la ciudad.

DZ/km

Fuente: Especial para Diario Z